Der 3.0 CSL gilt als das erste M-Modell von BMW. Er wurde in der damals neu eröffneten Motorsportabteilung entwickelt, die von Jochen Neerpasch geleitet wurde, einem bekannten deutschen Rennfahrer und Gewinner des berühmten 24-Stunden-Rennens von Daytona 1968. Sein Ziel bei der Entwicklung des Fahrzeugs war die Teilnahme an der Tourenwagen-Europameisterschaft, was den 3.0 CSL zu einem für den Rennsport konzipierten Straßenfahrzeug machte.

Es wurden nur 1.039 3.0 CSLs produziert, von denen 500 für den britischen Markt bestimmt waren. Unser Exemplar wurde am^30. Dezember 1972 hergestellt, in Polaris Silber Metallic lackiert und am^16. Januar 1973 an BMW Concessionaires GB Ltd. ausgeliefert.

Im Februar 1989 vom Vorbesitzer als "Scheunenfund" erworben, blieb er etwa zwanzig Jahre lang in diesem Zustand, bevor er von einem der renommiertesten europäischen BMW Classic Restauratoren komplett restauriert wurde.

Nur sehr wenige Exemplare profitieren von der umfassenden Restaurierung, die dieses besondere Auto erfahren hat. Die meisten sind neu lackiert, neu getrimmt und gewartet und werden dennoch als restauriert bezeichnet. Dieses Auto sollte sicherlich nicht mit einem von ihnen verwechselt werden.