Der 365 California Spyder war der allerletzte der Karosserie-Ferraris, die gebaut wurden, um die wohlhabendste Kundschaft zufrieden zu stellen.

Entworfen von Pininfarina und ausgestattet mit einem 4390-cm³-V12-Colombo-Motor. Der Motor verfügt über eine einzelne obenliegende Nockenwelle pro Bank und erhielt die Werksbezeichnung 217B, mit einer Bohrung und einem Hub von 81 mm x 71 mm und "Außensteckern". Der Motor war an ein Fünfgang-Getriebe mit Vollsynchronisierung gekoppelt, der Antrieb erfolgte über eine Kardanwelle auf eine starre Hinterachse.

Nur 14 dieser prächtigen Autos wurden jemals produziert. Dieses besondere Auto wird in seiner originalen Farbkombination präsentiert und behält immer noch sein originales Chassis, seine Karosserie, seinen Motor und sein Getriebe, was durch das Ferrari 'Red Book' Classiche Zertifikat bestätigt wird.

Vollständig restauriert in den 1990er Jahren und präsentiert sich immer noch sehr frisch von dieser Restaurierung. Komplett mit seiner Werkzeugrolle, Wagenheber, Ferrari 'Red Book' Classiche Zertifizierung Ordner und eine umfassende Geschichte Datei.