Chassis 3589 GT ist einer von nur acht rechtsgelenkten 250 GTOs, die jemals gebaut wurden. Er wurde im April 1962 als Neuwagen über Maranello Concessionaires an Tommy Sopwiths Equipe Endeavour Team geliefert und war ab Werk in Dunkelblau mit roten Stoff- und Ledersitzen ausgestattet. Nach der Auslieferung wurde der Wagen sofort von Mike Parkes in der Sussex Trophy in Goodwood eingesetzt, wo er den zweiten Platz in der Gesamtwertung und den ersten Platz in der GT-Klasse belegte.

Der Wagen dominierte die Saison 1962 in den Händen von Mike Parkes, der mit vier Gesamtsiegen, zwei ersten Plätzen in der Klasse und einem dritten Platz nie das Podium verließ, eine Reihe von Rundenrekorden aufstellte und dabei viele andere 250 GTOs übertraf.

Er wurde 1964 vom zweiten Besitzer an die Victoria Texas High School gespendet, wo er bis 1971 blieb. Danach wurde er an einen Herrn in Ohio verkauft, der ihn 15 Jahre lang auf einem Anhänger hinter seinem Haus stehen ließ. In den späten 1980er Jahren wurde er an den in der Schweiz ansässigen Ferrari-Sammler Engelbert Stieger verkauft, der eine vollständige Restaurierung durchführte, bei der auch die Original-Karosserie entfernt und durch eine neue, in der Schweiz gefertigte ersetzt wurde.

Der Wagen blieb über 33 Jahre lang in diesem Besitz, bevor wir ihn kauften und ihn zusammen mit der Originalkarosserie zu Ferrari Classiche schickten, um ihn vollständig restaurieren zu lassen, wobei die Originalkarosserie wieder mit dem Wagen zusammengefügt wurde.

Es wurden umfangreiche Untersuchungen durchgeführt, um sicherzustellen, dass die Restaurierung in jedem Detail absolut zeitgemäß war. Der Wagen besitzt heute noch das originale Fahrgestell, die Karosserie, den Motor und das Getriebe, was durch die Zertifizierung des Ferrari 'Red Book' Classiche bestätigt wird.

Nach Abschluss der Restaurierung wurde der Wagen zum Pebble Beach Concours d'Elegance 2024 gebracht, wo er als Bester seiner Klasse ausgezeichnet wurde.