La 3.0 CSL è considerata il primo modello M di BMW. Sviluppata dalla divisione Motorsport, allora appena inaugurata, e diretta da Jochen Neerpasch, noto pilota tedesco e vincitore della famosa 24 Ore di Daytona del 1968. Il suo obiettivo per lo sviluppo dell'auto era quello di competere nel Campionato Europeo Turismo, rendendo la 3.0 CSL un'auto stradale progettata per le corse.

Sono state prodotte solo 1.039 3.0 CSL, di cui 500 destinate al mercato britannico. Il nostro esemplare in particolare è stato prodotto il³⁰ dicembre 1972, messo in servizio con vernice Polaris Silver Metallic e consegnato a BMW Concessionaires GB Ltd il¹⁶ gennaio 1973.

Acquistata dal precedente proprietario nel febbraio 1989 come "reperto di un fienile", è rimasta in queste condizioni per circa vent'anni, prima di essere sottoposta a un restauro completo della carrozzeria e della meccanica da parte di uno dei più stimati specialisti europei di restauro di BMW Classic.

Pochissimi esemplari beneficiano del restauro completo che ha subito questa vettura. La maggior parte di esse sono riverniciate, riattrezzate e sottoposte a manutenzione, ma vengono descritte come restaurate; questa vettura non deve essere confusa con nessuna di esse.