Il s'agit d'un modèle très tardif, avec bloc en alliage et freins à disque, qui n'a été produit qu'à 210 exemplaires.

Livrée neuve dans la superbe teinte de la DB166 " Blue-Grey ", avec un intérieur en cuir bleu et un toit rigide contrastant, les mêmes couleurs que celles dans lesquelles elle est présentée aujourd'hui.

Tous les numéros correspondent, y compris le châssis, la carrosserie, le moteur, la boîte de vitesses, les essieux avant et arrière et la boîte de direction.

Elle a été stockée en 1974, date à laquelle on dit qu'elle n'a parcouru que 12 000 miles depuis sa création. Elle est restée stockée jusqu'en 2013 avant d'être confiée aux experts en modélisme Kienle qui ont procédé à une restauration totale de la carrosserie qui a duré plus de 4 ans.

La qualité de la restauration est tout simplement irréprochable et ferait un ajout fantastique à n'importe lequel des grands événements de concours du monde.

Avec sa numérotation complète, ses couleurs d'origine très attrayantes et sa restauration presque parfaite par des experts en modèles réduits, il est difficile de penser qu'il existe un exemple comparable !