Un ejemplo de producción muy tarde, siendo el coche número 358 de sólo 375 jamás producidos en todo el mundo y se beneficia de sólo 1.476 millas de nuevo.

Pedido nuevo con una gran cantidad de opciones de fábrica y características adicionales, incluyendo características MSO y la librea original a juego del legendario F1 GTR ganador de Le Mans. Los extras opcionales incluyen: Pintura exterior MSO - Track silver, pack Stealth (juego de insignias stealth, tubo de escape negro, escudo térmico negro), parachoques delantero del color de la carrocería en naranja McLaren, conductos de salida laterales LTR en fibra de carbono visual, inserciones de almeja trasera en fibra de carbono visual brillante, parachoques trasero en fibra de carbono brillante, splitter en fibra de carbono brillante, faldón lateral en fibra de carbono brillante, difusor en fibra de carbono brillante, retrovisor y brazo de puerta en fibra de carbono plateada y brillante, panel lateral del color de la carrocería en naranja McLaren, toma de aire de fibra de carbono en el techo en naranja McLaren, alerón trasero plateado, interior de cuero integral en marrón arábica, asientos de competición, respaldos de los asientos de fibra de carbono, volante de cuero marrón arábica, exterior de los asientos de cuero marrón arábica, interior de los asientos de cuero marrón arábica, costuras de contraste en naranja McLaren, salpicadero/inserciones de las puertas de cuero marrón arábica, sistema de sonido envolvente Meridian, alfombrillas con la marca, llantas ligeras Stealth, frenos cerámicos de carbono con pinzas de color naranja McLaren, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS), triángulo de advertencia, botiquín de primeros auxilios, extintor y rastreador del vehículo.

Recientemente revisado y completo con sus manuales originales incluyendo su suplemento de servicio/garantía, cargador híbrido y cable, llave de repuesto y archivo de historial dedicado.

El P1 fue el verdadero sucesor del legendario F1 y, con sólo 375 ejemplares producidos, es el más raro de la "santísima trinidad". Creemos que el modelo está actualmente muy infravalorado y este coche en particular se beneficia no sólo de una especificación de inspiración histórica, pero es tan cerca de "como nuevo" como cualquier ejemplo que hemos manejado en los últimos años.