El Maserati MC12 marcó uno de los grandes resurgimientos modernos en la historia del automovilismo. Concebido para volver a situar a Maserati en la cima del rendimiento tanto en carretera como en competición, compartía su arquitectura básica y su motor V12 de 6,0 litros con el Ferrari Enzo, pero era una creación totalmente propia: más largo, más ancho y con un diseño más aerodinámico, con una carrocería de fibra de carbono diseñada por Frank Stephenson y un techo desmontable tipo targa que hacía que la experiencia fuera aún más envolvente.

Solo se fabricaron cincuenta ejemplares para circular por carretera destinados al mercado mundial, con el fin de homologar el modelo para el programa FIA GT de Maserati. Su derivado de competición pasó a dominar el campeonato, ganando múltiples títulos de constructores, pilotos y equipos entre 2005 y 2010, logros que lo consolidaron como uno de los coches de carreras GT más exitosos de su época.

Hoy en día, el Maserati MC12 es una pieza central de cualquier colección de supercoches de clase mundial, increíblemente raro, con pedigrí de competición, rendimiento derivado de Ferrari y todo ello combinado con la elegancia única de Maserati.

This particular example benefits from just 339 miles from new, believed to be one of the lowest mileage examples in existence. The car also remains UK-registered and boasts a full matching number status. Offered with its factory hardtop, wheel socket, tyre inflation kit, spare bulbs and fuses, service/warranty supplement and its dedicated history file.

Solo se fabricaron cincuenta coches de carretera Maserati MC12, pero muy pocos de los que se conservan pueden compararse con este modelo en particular.